航運總論 航商/港口報告

廣州港 GuangZhou Port

一.      廣州港簡介

     廣州港歷史悠久，早在2000多年前的秦漢時期，廣州古港就是中國對外貿易的重要港口，是中國古代“海上絲綢之路”的起點之一；1300多年前的唐宋時期，“廣州通海夷道”是世界上最長的遠洋航線；至清朝，廣州成為中國唯一的對外通商口岸和對外貿易的最大港口；改革開放以來，社會經濟飛速發展使廣州港發展成為國家綜合運輸體系的重要樞紐和華南地區對外貿易的重要口岸。

    步入21世紀，在腹地經濟持續快速增長的支撐下，廣州港快速發展。2012年，廣州港貨物輸送量4.35億噸，位居全國第四、全球第六位；集裝箱輸送量1455萬標準箱，位居全國第四位、全球第七位。兩項主要指標都位居全球十大港口的行列。

二.      廣州港世界地理位置&港口區位圖

三.廣州港競爭優勢

【地理位置優越】廣州港地處珠江入海口和我國外向型經濟最活躍的珠江三角洲地區中心地帶，瀕臨南海，毗鄰香港和澳門，東江、西江、北江在此匯流入海。通過珠江三角洲水網，廣州港與珠三角各大城市以及與香港、澳門相通，由西江聯繫我國西南地區，經伶仃洋出海航道與我國沿海及世界諸港相聯。

【自然條件良好】廣州港位於珠江三角洲北緣，河網密佈，水豐沙少；四季常青，氣候宜人；岸線資源豐富，建港條件良好。

氣候 廣州港屬亞熱帶氣候，在北回歸線的南緣，年平均溫度21.8攝氏度；溫暖多雨，年平均降雨量約1720毫米，終年無雪；由於海洋性氣候的調劑，每年十月至次年二月吹北風，其餘月份刮東南風及南風。夏季間偶有颱風襲擊，但抵達本港的風力一般在6至8級左右；年平均霧日5天；年平均濕度79%。

水文

徑流：珠江多年平均年徑流量3260億m3，由八大口門入海。廣州港出海航道沿線有東部四個口門匯入。

潮汐：廣州港水域屬不規則半日混合潮，日潮不等現象顯著。

波浪：虎門以內難以生成較大風浪。外海波浪傳入虎門後，風浪小。伶仃洋西北部南沙作業區水域開闊，波浪不大，無需考慮防護建築物。

泥沙：珠江流域山青水秀，植被良好，河水含沙量小。年平均每立方米含沙量0.24公斤，年平均輸沙量8872萬噸，其中80%經8個口門入海，經虎門的泥沙年平均658萬噸，占總量的7.4%。

地質、地貌和地震 廣州港地處珠江三角洲沖積平原，河床為第四紀沖積覆蓋層，依次為淤泥類土、砂類土、粘土和亞粘土，下伏第三紀砂岩和葉岩的風化岩。風化岩、葉岩與風化岩薄層互層，分別在-31米至-11米之間出現。本港所在地域屬6度地震烈度地區。

【基礎設施完善】廣州港港區劃分為內港、黃埔、新沙和南沙等4大港區和珠江口錨地組成。擁有一批設施先進的大型集裝箱、煤炭、糧食、石油和化工等專業化深水碼頭，以及華南地區最大的滾裝船碼頭。到2012年，廣州港擁有各類生產用泊位516個（含23個浮筒），其中萬噸級以上泊位66個；擁有錨地88個，最大錨泊能力30萬噸。

【集疏運條件優越】廣州是華南地區的交通樞紐中心，水路、鐵路、公路和航空交通發達，已形成了輻射東南亞，連通世界各地的，海、陸、空立體交通網絡。尤其是珠三角河道縱橫交 錯，航運資源條件優越，擁有“江海直達，連通港澳”得天獨厚的航運條件：通過實施出海航道一、二、三期工程和航道拓寬工程，廣州港出海航道底標高為-13.0米、有效寬度255米，滿足5萬噸級船舶雙向乘潮通航。目前，從珠江口至南沙港區的航道通航水深已浚深至-17米，可滿足10萬噸級集裝箱船舶不乘潮單向通航、兼顧12萬噸級散貨船乘潮單向通航、5萬噸級船舶不乘潮雙向通航進出南沙港區。

        廣州所處的珠三角地區內河航運發達，目前已初步形成了以通航１０００噸級及以上標準航道為骨幹，以四級航道為基礎，江海直達，連通港澳的航道運輸網；與西南等省區銜接的省際通航能力大大提高；粵東、粵北山區通航條件也得到很大改善。

四.服務航商數及航線

   目前有66條航線,其中29條為對內的航線,4條非洲線,4條澳洲線,4條日本線,1條韓國線,6條美洲線,4條中東線,其餘為地中海及歐洲線。目前廣州港已通達世界80多個國家和地區的350多個港口以及國內100多個港口。

     ZIM、WANHAI/萬海、CMA/達飛海運、MSC/地中海航運、EVERGREEN/長榮海運、PIL /太平船務、MAERSK /馬士基、HYUNDAI/現代商船、韓進海運/HANGJIN、NYK /日本郵船 、CSCL /中海集運、KMTC/高麗海運、K.LINE/川崎汽船、MOL/商船三井、COSCO/中遠集運、DELMAS/達貿、中遠泛亞、福州明發、洋浦中良、泉州安通、利信、海口港集運、溫州瑞洲、德福、洋浦正和、中海內貿、江蘇中外運、天津海運TMS/大新華物流。共29家。

五.近五年營運量

六.港區介紹

內港港區

    內港港區位於廣州市原八區範圍內的西河道、東河道和南河道，包括黃沙碼頭、洲頭嘴碼頭、大沙頭碼頭、廣州造船廠等，主要為廣州市及珠江三角洲地區能源、原 材料、糧食、散雜貨和集裝箱的裝卸及旅客運輸服務。近年來，隨著廣州市城市發展及船舶運輸大型化發展，該港區港口功能逐漸弱化，部分貨運碼頭逐步外遷或取消。

黃埔港區

    黃埔港區位於廣州市黃埔區和羅崗區的珠江幹流兩岸，由黃埔老港作業區和黃埔新港作業區組成，是廣州港的傳統主力港區，包括黃埔老港碼頭、黃埔油庫碼頭、西基 煤碼頭、新港碼頭以及鳳梨廟船廠、文沖船廠等，主要承擔沿海、近洋集裝箱運輸和糧食、煤炭、化肥、成品油等散雜貨運輸。黃埔老港作業區位於黃埔水道北岸，航道水深約5～9米，可通航1萬噸級船舶，主要包括黃埔老港碼頭、洪聖沙碼頭、中外運黃埔倉碼公司碼頭和黃埔冷凍廠等，其岸線資源已基本開發，今後將主要以功能調整和技術改造為主。

新沙港區

   新沙港區位於東莞市境內、珠江幹流麻湧河口至破流水閘段東岸，可乘潮通航5萬噸級船舶，是以集裝箱、煤炭、礦石、糧食、化肥和汽車滾裝運輸為主的綜合性港區。該港區規劃港口岸線3.5公里，現已使用2公里，是廣州港今後發展的重點港區之一。

南沙港區

    南沙港區位于廣州市南沙區、珠江幹流獅子洋至伶仃洋段的西岸，為綜合性港區，由沙仔島、小虎、蘆灣、南沙等四個作業區組成，包括粵海石化碼頭、港發石油化 工碼頭、珠江電廠碼頭、南沙新客運碼頭和南沙港區一期多用途碼頭等。其中，沙仔島作業區以汽車滾裝、雜貨運輸為主；小虎作業區以能源、液體化工運輸為主； 蘆灣作業區以雜貨運輸為主；南沙作業區以外貿集裝箱運輸為主，相應發展保稅、物流、商貿等功能，並結合臨港工業開發承擔大宗散貨的運輸。

七.港區設施

八.廣州港未來發展

   在未來的發展中，廣州港將以建設現代化國際強港為目標，以和諧發展為主題，切實抓好深水航道和大型專業泊位建設，加快港口集疏運系統的建設和升級，繼續優化港口結構，扎實推動廣州港航事業全面、快速、和諧發展。

九.相關新聞

廣州基礎設施項目：南沙港三期明年7月部分投產

昨日，廣州港集團舉行南沙港區集裝箱三期碼頭12台岸邊集裝箱起重機、36台輪胎式集裝箱門式起重機兩大設備項目採購合同簽字儀式，項目投資總額約 為9億元。此次合同簽署，標誌著作為廣東省重點建設項目、廣州市戰略性基礎設施項目的南沙三期工程已進入“地上”部分建設階段，為2014年7月率先投產 奠定了基礎。

　　此次設備採購項目合作雙方為廣州港集團有限公司和上海振華重工(集團)股份有限公司。配置雙箱吊具的12台岸橋額載能力均達65噸，其中8台岸 橋為外伸距65米、軌上起升高度45米；4台岸橋為外伸距70米、軌上起升高度49米，這是目前世界上最大起升高度的岸橋，可完全滿足當前國際上最大的 1.8萬TEU(20英尺標準集裝箱)的3E集裝箱船。36台場橋均為電力驅動輪胎式集裝箱門式起重機，額載達41噸。供電電網能量自回饋、動力裝置調速 節能控制、視頻理貨系統等先進技術在上述起重設備被充分應用，加之港區正在建設的LNG天然氣供應站、正在調研的堆場自動化技術，將確保南沙三期碼頭實現 低碳綠色港口。

　　據悉，廣州港南沙港區三期碼頭工程是廣東省、廣州市重點建設項目，也是廣州市加快建設區域性國際航運中心的戰略性基礎設施項目。該工程項目是近 年來國際業界內規模最大、標準最高項目之一，包含7萬噸級集裝箱泊位2個和10萬噸級集裝箱泊位4個，建設2千噸級集裝箱駁船泊位24個等，總投資概算為 74.92億元，目前各項工程建設進展順利，計劃在2014年7月建成2個7萬噸級、1個10萬噸級泊位和駁船泊位並率先投產，2015年2月全部泊位投產。

　　廣州港集團董事長陳洪先表示，該項目的建設對於滿足廣東省特別是珠江三角洲集裝箱加快發展需求、適應集裝箱船舶大型化、提高廣州港集裝箱通過能 力和充分發揮南沙港區對腹地經濟發展的輻射和帶動作用具有重要意義，對市委、市政府的“南拓”戰略目標和“十二五”規劃目標的實現起到實質性推動作用。

　　近年來，廣州港集團集裝箱吞吐量保持快速增長，形成了以南沙港區為龍頭，其他港區(內港港區的新風、芳村碼頭，黃埔港區的老港、新港碼頭，新沙 港區)為支撐、優勢互補、共同發展的格局。目前，廣州港南沙港區一、二期碼頭擁有10個15萬噸級專業化集裝箱泊位，裝箱年吞吐能力可達1000萬 TEU。世界前20大班輪公司已全部進駐南沙港區開闢業務，現已發展成為華南地區的外貿集裝箱幹線港和內貿集裝箱主樞紐港。三期工程建成之後，南沙港區將 擁有15萬噸級深水泊位16個，主岸線長5718米，駁船岸線2535米。(記者/胡良光 通訊員/黃永安)

十.資料來源:

廣州港股份有限公司 http://www.gzport.com/ch/Default.aspx

廣州港務局 http://www.gzport.gov.cn/portal/site/site/portal/gzport/index.jsp

中國港口 http://www.chinaports.com/