中文名稱 ： 中國遠洋
英文名稱 ： Cosco
公司簡介：
中國遠洋控股股份有限公司（簡稱“中國遠洋”）於2000年3月3日注冊成立，2005年6 月30日在香港聯交所主板成功上市（股票編 號：1919），2007年6月26日在上海證券交易所成功上市（股票編號：601919）。中國遠洋是中國遠洋運輸（集團）總公司的上市旗艦和資本平 台。中國遠洋目前擁有：（1）中遠集裝箱運輸有限公司（中遠集運）100%權益﹔（2）中遠散貨運輸（集團）有限公司（中散集團）100%權益。中散集團 於2011年12月21日正式挂牌試運營，並於2012年1月1日正式運營。中散集團作為中遠散貨運輸有限公司（“中遠散運”）、青島遠洋運輸有限公司 （“青島遠洋”）和中遠（香港）航運有限公司（“香港航運”）的母公司，與其下屬的雅達公司全面整合了這三家公司的干散貨航運經營業務。中散集團分別在北 京和香港設立經營平台，上述兩個平台各船隊負責中散集團所有自有船和控制船的經營業務，實現統一經營決策、統一市場操作、統一客戶管理、統一市場信息 ﹔（3）中遠太平洋有限公司（中遠太平洋）約43%權益。
中國遠洋通過下屬 各子 公司為國際和國內客戶提供涵蓋整個航運價值鏈的集裝箱航運、干散貨航運、物流、碼頭及集裝箱租賃服務。其中遠洋運輸業務佔 86%以上，因受到航運周期的影響，公司的發展呈現周期性變化。作為中遠集團上市旗艦和資本平台，中國遠洋立足中國，面向全球市場，憑借市場經驗和全球性 優勢，不斷提升航運綜合能力，拓寬物流服務領域，發展成為全球領先的航運與物流供應商。推動企業克服行業周期性不利影響，實現企業的螺旋式上升，確保中國 遠洋的可持續發展。
中國遠洋認為航運業作為支持全球經濟發展的重要產業，應著 眼於服務經濟社會的長期持續增長，在處理短期利益與長期發展的關系方面，著重於提升長 期發展能力。特別是在企業經營遇到市場價格劇烈波動等外部因素挑戰情況下，更加集中力量提升自我發展的素質，增強服務經濟可持續發展的綜合能力。在公司董 事會的領導下，2012年中國遠洋不斷提高經營管理水平，完善公司治理結構，發揮協同優勢，全力應對金融危機導致的全球經濟衰退帶來的嚴峻挑戰，做好冬 訓，蓄勢待發。中國遠洋充分認識到，良好的公司治理不僅僅局限在企業內部的經營與管理方面，踐行“企業公民”職責已成為現代跨國公司發展的一個趨勢。中國 遠洋始終積極響應國家以及國際社會的號召，科學實施各項公益事業和慈善事業，在促進企業自身快速發展的同時，也進一步樹立了中國遠洋國際企業公民的良好社會形象。
目前船隊數量：
由cosco官方網站提供，截止2012年12月31日，中遠集運的船隊共經營174艘船舶。
航線數與靠港數：
在全球49個國家和地區的162個港口挂靠，經營84條國際航線、23條國際支線、23條中國沿海航線及79條珠江三角洲和長江支線。
貨櫃數：
由cosco官方網站提供，截止2012年12月31日，中遠集團的TEU: 756,979。
近五年營運量：
| 2008 TEU : 491,481 |
| 2009 TEU : 490,836 |
| 2010 TEU : 560,622 |
| 2011 TEU : 602,349 |
| 2012 TEU : 602,349 |
是否加入C-TPAT:
中遠集團於 2002年加入海關貿易夥伴反恐（C - TPAT）。
未來發展方向：
節錄自官方網站之發展方向
立足重組整合，提升產業鏈競爭力
重組整合是企業做強做優的有效途徑。在新的形勢下，國機集團以聯合促發展、以整合促能力，有力推進集團內外部重組及有機融合，優化產業鏈。
深化重組。
針對內部存在的資源分散、整體合力不強、重復建設、內部競爭等問題，國機集團以完善產業鏈、實現專業化經營為目標，堅持“有進有退，有所為 有所不為”的原則，深化內部重組，充分發揮集團的整體協調功能和所屬企業的內生動力，推動資金、技術、人才等各類資源向優勢企業、優勢業務、優秀經營者集 中，提高集團整體競爭力。
有效整合。
國機集團積極推進工程機械、農業機械、工程承包、汽車貿易、工程建設等專業化板塊的有效整合，創新整合模式，注重整合效率，進一步優化各板 塊內部的產品和業務結構、市場結構、區域布局，形成幾大主業突出的核心業務板塊，並在行業中形成相對競爭優勢。同時，國機集團圍繞做強做優做大主業，通過 內部培育和外部並購，沿產業鏈方向推進整合，打好業務“組合拳”，推進產業鏈上下游、供應鏈各環節的相互協同與支撐，沿產業鏈方向推動資源向關鍵環節和高 端布局，突出集團關鍵資源和核心業務的優勢。
有所為有所不為。
國機集團堅持“有所為有所不為”的原則，一方面對企業內部各類資產和業務進行認真的梳理，組建主業突出、資產優良的股份公司，推進企 業上市。另一方面，適時退出不具有競爭優勢和持續發展能力的業務，以集團資產管理公司為平台，積極處理無效、低效投資，剝離非優勢業務、非核心資產，推進 企業上市後存續企業的改革重組。
通過重組整合，國機集團的產業鏈、價值鏈不斷優化。內部重組有效推進，減少直管子公司40余家，重組資產超過500億元，集團整體競爭力有效提升。脫困工作取得階段性成果，先後關閉轉讓各級企業310戶，資產質量得到改善，資產使用效率不斷提高。
環保新聞：
中遠“自豪”號獲評“最佳可持續發展船舶”
發布日期：2013-04-21信息來源：新華網
新華網荷蘭鹿特丹4月20日電（記者潘治）歐洲第一大港荷蘭鹿特丹港20日發布了2012年“環保船舶指數（ESI）”，中遠集裝箱運輸有限公司所屬的５艘船舶入選“十大可持續發展船舶”，其中“自豪”號名列榜首，被評為2012年“最佳可持續發展船舶”。
共有2000多艘目前正在航行運營中的遠洋船舶參加了此次評選。評選主辦方之一的“世界港口氣候倡議”組織負責人菲爾•范德朗對新華社記者說，“我們對船舶的引擎、能源消耗等進行評測，基於此能夠得出它們對環境的友好程度。
”“自豪”號建於2011年，長366米，寬48米，總噸位超過14萬噸。以“自豪”號為代表的新一代船舶，採用了多種高新技術，能夠有效降低單位運力的能源消耗﹔而運營該船舶的中遠公司還通過航線優化設計和速度調節等，來降低單位裡程的能源消耗。
“借助各種新技術和新設備，中遠在船舶能源消耗、排放物控制、污染處理以及水資源保護等各方面，都進行了諸多有益的嘗試，”中遠集裝箱運輸荷蘭公司總經理董丹奇向記者介紹說。
“環保船舶指數”是一項評選活動，它基於船舶的氮化物、硫化物和二氧化碳等物質排放進行測算，用以評估遠洋船舶對環境造成的影響，並由此在遠洋運輸業中倡導注重可持續發展。
資料來源 ：
1.中國遠洋 官方網站
http://www.chinacosco.com/index.html
2.中國遠洋 wiki
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%9C%8B%E9%81%A0%E6%B4%8B
